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Durazno MTB al Rojo Vivo – 27 de Junio

Fernando — Mon, 21 Jun 2010 21:27:55 +0000

Hola bikers, se viene la 2ª edición DURAZNO MTB AL ROJO VIVO….!!!!!!!
Con gran expectativa estamos ultimando todos los detalles de esta carrera de mountainbike para recibirlos de la mejor manera posible y realizar con ustedes una gran fiesta del pedal del centro del País.
Contamos con gran apoyo de la Intendencia Municipal de Durazno y la Dirección de Deportes, TREK Durazno y los bikers locales.
Por comodidad para tener cerca las duchas de agua caliente y otros servicios hemos cambiado el punto de concentración y llegada con respecto al año pasado.
DETALLES:1er fecha del RALLY MOUNTAINBIKE DE URUGUAY..
LUGAR DE CONCENTRACION:Estadio Silvestre Landoni
FECHA:Domingo 27 de junio 2010
HORA DE LARGADA:10:30 horas puntual, y se entregaran los kits de competidor desde las 8.00 horas hasta las 10.00 horas.
INSCRIPCION:COSTO 300 $ hasta el 21 de junio y $ 400 hasta el 26 de junio, si pagan el día de la carrera serán $ 500.
Se podrán inscribir en www.toroseventosdeportivos.com y en todos los locales REDPAGOS del País mencionando a TOROS EVENTOS DEPORTIVOS y el nombre de la carrera; no pagan la comisión solo el monto de la inscripción. También pueden depositar en el B.R.O.U. a nombre de RUBEN TRIGO caja de ahorro 35/ 51863.
NO TOMAREMOS DATOS EL DOMINGO.
También se pueden inscribir en el local TREK DURAZNO con descuento.
DERECHOS CON LA INSCRIPCION:
Medalla finisher alusiva, para todos quienes culminen la carrera, número , precintos , seguro del B.S.E. , ambulancia , frutas , hidratación , sorteos gentileza de TREK Durazno, premiación, duchas de agua caliente, tiempo y clasificación en nuestra página y en tu mail a las 24 horas; y otras sorpresas y servicios.
PREMIACION:Se premiará en todas las categorías con trofeos a los primeros tres.
CATEGORIAS:JUNIOR, CABALLEROS,
MASTER A, MASTER B, MASTER C, DAMAS A Y DAMAS B con un recorrido aproximado aun de 45 Km. que en estos días confirmaremos y les enviaremos.
Además creamos una categoría PROMOCIONALES para que puedan debutar en carreras nuevos bikers, con menos exigencia y menos kilómetros al igual que los CADETES es decir 30 kilómetros.
RECORRIDO:El recorrido es variado y de muchas transiciones con constantes repechos cortos y zonas de monte nativos, cruces de cañadas y algunos tramos largos para rodar.
En próximos boletines estaremos brindando mas detalles de esta apasionante carrera, por ahora prepárense para poder disfrutar al máximo de esta 2ª edición. Un saludo cordial.

Fuente: www.toroseventosdeportivos.com – CARTA1 – DURAZNO AL ROJO VIVO

Sierra Mahoma Postergada 27 de junio

Fernando — Fri, 28 May 2010 13:09:00 +0000

POSTERGADA PARA EL 27 DE JUNIO
Hemos estado chequeando los pronósticos y han cambiado de ayer a hoy, las previsiones son de lluvia abundante y frío por lo que nos vemos obligados a aplazar la prueba para el día 27 de junio en las mismas condiciones. Esperamos sepan entender estas razones que exceden nuestra voluntad. Nos vemos el 27 o en los 100k de Arapey el 13 de junio.

Fuente: Aventura GT, MTB Tour 2010

Inscripción MTB IPORA: un alimento no perecedero. 30 de Mayo

Fernando — Thu, 13 May 2010 10:53:00 +0000

Mientras que los costos las inscripciones a los eventos van aumentando sensiblemente, se organiza una carrera en Iporá cuyo costo es un alimento no perecedero:
Transcribimos de Ipora Sports:

El 30 de mayo se correrá una carrera gratis en Tacuarembó.
Serán 47 km de pura naturaleza.
La inscripción será un alimento no perecedero.
Entre los premios se sorteará una MTB TREK.
Organización garantida:Luis Alvez de Almeida Fierro.
Proximamente toda la información.
Fuente: IPORASPORTS:
MTB GRATIS en IPORA

Segunda Edición Piriapolis XCO 23 de Mayo

Fernando — Wed, 12 May 2010 15:17:00 +0000

Un interesante circuito a realizarse en esta fecha de XCO en Piriápolis.

Inscripciones online en www.biciclub.com.uy, $400 hasta el jueves y $500 a partir del viernes. Para Inscribirse depositar en Abitab o Red Pago CI 3 200 670-9, o en el Brou cta 0370064920 a nombre de Juan Lemos. Solo se considerará inscriptos a quienes hayan abonado al momento de llenar el formulario. Proximamente mas detalles.

Fuente: BiciClubUruguay.com – Home

Aventura GT Sierra de Mahoma 30 de Mayo

Fernando — Wed, 12 May 2010 12:30:00 +0000

Se viene esta carrera de MTB que tiene algunas interesantes variantes. En vez de repetir todos los aspectos de la misma los cuales están bien detallados en el link de Aventura GT de San José les comento algo de información que les pueda resultar útil:

La corrí en el 2008 y es un circuito bastante rápido (excepto la Sierra de Mahoma). En el 2009 se tuvo la mala fortuna de que hizo muy mal tiempo, asi que fueron 45km con mucho, mucho barro y para rematar, recortaron el circuito de la Sierra, dejando la carrera en un recorrido de 40km bastante aburrido. Asi que atención si llueve el día de la carrera o la noche anterior.
La interesante es la Sierra de Mahoma. Esta parte es bastante técnica, sinuosa y circula entre las grandes rocas de la Sierra. Es decir, está difícil pero divertida. En el año 2008 parte de los corredores se perdieron porque la señalización era difusa o inexistente.

Suerte para los corredores y nos vemos en carrera!
Fuente: Aventura GT 2010

Se saló Wynants!

Fernando — Tue, 11 May 2010 16:27:00 +0000

Milton Wynants dió que hablar del lado argentino al imponerse en la segunda fecha de la Copa Entrerriana de MTB:

‘Su pasado deportivo se remonta al fútbol como delantero del Club Atlético Litoral con cuya camiseta marcó dos goles que su tío premió con una bicicleta que se transformó en el amor de su vida porque cambió las gambetas por los sprints hasta ganar la medalla de plata en la prueba puntuable de los Juegos Olímpicos de Sydney 2002 junto con dos preseas de oro en los Panamericanos 2003. Considerado como uno de los mejores ciclistas de ruta y pista de la historia uruguaya, Milton Wynants también triunfa con cubiertas gordas como lo demostró este domingo al ganar la segunda fecha de la Copa Entrerriana de MTB, una de las pruebas más importantes del litoral argentino dos sus compatriotas, los charrúas Enrique Peculio y Manuel Tur, completaron el podio en segundo y tercer lugar respectivamente.

A sus 38 años tras pedalear a una velocidad promedio de veintinueve kilómetros por hora con la que cronometró una hora y cuarenta minutos los senderos rurales de la ciudad de Colón, Wynants se convirtió en el más veloz del total de 256 participantes de los cuales 176 correspondieron a categorías mayores mientras que los ochenta restantes eran menores e infantiles, una cantidad que refleja el crecimiento del mountain bike entrerriano.

Integrantes de diferentes generaciones, ambos están unidos por su pasión por el ciclismo y la condición de líderes de sus respectivas franja de edad ya que Enrique Peculio finalizó en lo más alto de la categoría Sub-23 al mismo tiempo que Manuel Tur encabezó la categoría Master A. El Top-5 de la clasificación general la completaron Diego Centurión y Luis Malarini en ese orden.’

Fuente: El Depornauta – diario de deportes

Desafío del Río Pinto: un evento sin precedentes

Fernando — Thu, 06 May 2010 10:44:00 +0000

Si uno es aficionado a las bicicletas, el Desafío del Río Pinto es un evento recomendable. Ahora, si uno tiene inclinación por el MTB, esta una cita obligada. Asi parecen opinar los 4000 competidores que se agolpan en la línea de largada para realizar el popular circuito, que año tras año va creciendo en distancias (esta vez 84-85km el año pasado 75km). La carrera comenzó y finalizó en la ciudad de La Cumbre que periódicamente se ve sacudida con eventos ciclísticos (la revancha del Río Pinto es otro evento que cada vez concurren más personas, el año pasado asistieron aproximadamente 1600 corredores y se realiza entre Agosto y Octubre).

Por unos días, La cumbre queda saturada de corredores y su capacidad desbordada. Solo se escucha hablar de ruedas, mazas, shifters, carbono, cuadros, el zumbido del pedaleo de los ciclistas que recorren los alrededores y en las conversaciones que giran alrededor de la más abigarrada variedad de bicicletas que puedan existir, desde una Winner, hasta la más sofisticada Trek/Merida/Cannondale/Raleigh/GT/SCott/PoneleUnNombre…

El Desafío es un banco de pruebas, donde los mejores corredores salen a buscar el mejor puesto, las bicicletas más diversas salen a probarse y los competidores de todos los niveles vienen a medir sus fuerzas. Tambien es un lugar donde diversos expositores muestran sus productos, en una feria cuya área probablemente haya que expandir para el año que viene.

Para tener una idea de lo que es esta fiebre que genera este evento van aquí unos números:

-La inscripción comenzó el 4 de Marzo (2 meses antes de la carrera) a las 9 de la mañana. Comencé a realizar la inscripción a las 9:05. Terminé a las 9:15. Cantidad de personas que ya se habían inscripto: 264 (!).
-Primer día de inscripción : 1500 inscriptos.
-Las inscripciones se agotaron aproximadamente a los 4 días del comienzo.
-Se calcula que al menos 1500 corredores quedaron sin poder inscribirse.
-Corrieron unos 3800 corredores y 150 en la modalidad cicloturista.

Cifras que asombran. Sin dudas una de las carreras más grandes de LatinoAmerica en lo que respecta a MTB (si no es la más grande del mundo), y cuyos cupos se han limitado desde el año pasado a 3800 competidores y 150 en calidad cicloturista.

¿Que tiene el circuito que tanto fascina?

Para un uruguayo aficionado al MTB la carrera tiene su encanto y su peligro asociado. Salvo circuitos excepcionales en Minas y Piriápolis, la mayoría de las carreras realizadas en Uruguay pueden resolverse con una ‘rural bike’: una MTB de costo más asequible (lease:’sin freno de disco’, ’sin carbono’, ’sin doble suspensión’, etc). Aunque ciertamente esta carrera puede hacerse con una bicicleta de estas características, el corredor se las verá un poquito complicada y ciertamente en desventaja frente verdaderas MTB de montaña.

(Mapa original: Circuito del Desafío Río Pinto 2010)

A grosso modo, podríamos dividir la carrera en 5/6 segmentos diferenciados:

La largada: 12km bastante lisos que forman la primer parte de la carrera. Esta parte es bastante lisa y la gente irá volando tratando de posicionarse para lo que viene
Cruce Cuchi Corral:Aquí comienza una bajada muy veloz y muy técnica de unos 4km que pone a prueba la pericia del ciclista y donde se invierte el 80% de la adrenalina de la carrera, en un descenso muy pronunciado de alrededor de 100 metros por kilómetro. Todo corredor que vaya al Desafío debería hacer un reconocimiento obligado de esta parte del circuito.
Del kilómetro 15 hasta el 43 el circuito es prácticamente liso con arena suelta intermitentemente, donde pueden desarrollarse grandes velocidades (por encima de los 40km/h). Se pasan por una continua sucesión de vados que se encargan de ‘lavar’ la transmisión de los rodados.
A partir de ahí comienza una larga subida de unos 11km (!) que separa la gente entrenada de quien no esté preparado. Opino que la carrera comienza despues de realizar esta subida. Lo que queden de piernas para remar el resto es lo que determina quien gana y quien no en el Desafío.
Del km 54 al 75 es una continua sucesión de ‘falsos planos’ donde hay bajadas muy intensas que rematan en pesadas subidas, que obligan diligentemente a ejercitar los cambios de la bicicleta.
Lo nuevo del circuito desde 75 al 84 consiste caminos de tierra muy transitable con algunas pequeñas partes técnicas (y un pasaje por un tunel muuuuy oscuro).

El apartado climático

En circunstancias normales, la zona es seca, muy seca. Tanto es asi, que la transmisiòn de los rodados corre el serio riesgo de averiarse. Los numerosos vados que se cruzan en la etapa más lisa del circuito contribuyen a ‘limpiar’ de lubricación hasta la transmisión más aceitada, mientras que el polvo que se levanta en la carrera cubre la bicicleta con una generosa capa que deja la transmisiòn en un estado lamentable. Como consecuencia, a la altura del kilómetro 45 (cuando comienza la subida), es normal escuchar el preocupante traqueteo de las transmisiones resecas de los ciclistas, que en muchos casos terminan por claudicar y arruinarse completamente.
Este escenario ha dado espacio para aguzar el ingenio local que por unos pocos pesos (20 pesos argentinos, unos 100 uruguayos) adaptan una jeringa con lubricante, y mediante un tubo cuya salida va directo a la transmisión permite aceitarla en plena carrera sin detenerse. Tal fue la demanda que se agotaron las jeringas y terminamos recurriendo a una solución ‘made in house’ comprando lo necesario en una farmacia y adaptandola uno mismo. Y realmente funciona!

Pequeño resumen del evento
Las circunstancias climáticas fueron por demás propicias. Los días previos fueron excelentes con sol y calor. El día de la carrera, se nubló y la lluvia se contuvo milagrosamente. Esto permitió que la temperatura se mantuviera más agradable que lo usual (puede llegar a 30 grados fácilmente) y favoreció los tiempos de todos los corredores. Dadas estas circunstancias, pudo percibirse una carrera sensiblemente más veloz, en relación hice un mejor tiempo que el año pasado y sin embargo quedé más abajo en la clasificación general. Un factor que se nota es la gran inversión en ‘tecnología ciclistica’ donde el carbono se impone fuertemente y las twenty-niners(MTB de 29″) que anteriormente eran una rareza son algo más común. El freno de disco es algo standard (en un muestreo informal, el 60% de ellas lo usaban, el resto era v-brake), aunque tambien vi cosas bastante inusuales (el uso de bicicletas completamente rígidas sin amortiguación). El no va mas fue ver una bicicleta con aerobar( manubrio para bicicletas de triatlon!). La previa a la carrera es un lugar donde un va a ver, observar y aprender.

Pasar y ser rebasado

Si sos como yo, o sea, dentro del selecto 99% de los corredores que son amateur, la principal dificultad consiste en sortear corredores continuamente. Es que las categorías se largan en orden inverso de edad, siendo los mayores y las mujeres las que largan primero y luego en orden decreciente de categoría (nada menos que 16 categorias) a intervalos de 15 minutos.
Esto permite tener cierto ‘aire’ ante que la élite que viene detrás de uno (siempre que uno no sea de elite, claro) nos de alcance y nos pase raudamente. Tambien permite armar una estrategia de unirse a un pelotón para mejorar la marcha, cosa necesaria a partir del kilómetro 60 en adelante.

Zona de riesgo

La bajada de Cuchi Corral cobra sus víctimas y es el lugar donde hay que extremar precauciones. Uno de los integrantes del equipo tuvo un grave accidente donde se fracturó una clavícula. Desde triatlon.com.uy le deseamos a Patricia una pronta mejora.

Una excepción una vez al año

Afortunadamente pude ser testigo y participante de este evento gracias a la gente que organiza la salida desde Maldonado y la buena onda de la gente de Trek que año tras año concurre a esta fiesta. Además de divertirme, aprendo mucho de todo y voy añadiendo experiencia que se capitaliza en las siguientes carreras. Vale la pena asistir para comprobar que no hay que viajar muy lejos para encontrar eventos de convocatoria mundial a pocas horas de nuestro pequeño gran país.

Desafio del Río Pinto: Web
Resultados: Clasificaciones

Tour de la Patagonia – Excelente relatos de competidores Uruguayos

Fernando — Tue, 23 Feb 2010 01:56:00 +0000

En Trek Bikes se ha publicado las experiencias de los corredores uruguayos en el Tour de la Patagonia , donde el equipo uruguayos GARY FISHER 2 integrados por Tom Lorenzo y Juan Acuña posicionaron en un excelente noveno puesto.
Tambien se encuentran las experiencias de otros uruguayos como Ivonne Dini / Guillermo Grassi (Mixtos) y Daniela Texeira y Pilar Raimundo (Damas Open).

Excelentes relatos que no tienen desperdicio.

Fuente: Trek Bikes
Fotos: recomendadas las fotos en Triamax.com

Cline Rey de Rutas por segundo año consecutivo

Fernando — Mon, 22 Feb 2010 11:33:00 +0000

El argentino y su Alas Rojas volvieron a ser los mejores
Por segundo año consecutivo Hernán Cline se coronó vencedor de Rutas de América y, además, alzó la copa por equipos con su Alas Rojas de Santa Lucía.
Argentino pero nacionalizado uruguayo, el pedalista de 34 años suma su segundo títulos y ocupa un sitio de privilegio en el selecto grupo de ganadores de una de las carreras más prestigiosas de América.
Oriundo de Berisso, una localidad cercana a La Plata, trae los pedales en la sangre. Su padre también fue corredor y es el gran responsable del amor que siempre sintió por el ciclismo.
Llegó a Uruguay para participar de una Vuelta de la Juventud y se quedó. Defendió a Cruz Azul y Nacional, y hace casi diez años que llegó a Alas Rojas para no irse más.

Ayer consiguió una corona más para su extenso palmarés. Recorrió poco más de mil kilómetros en seis días y con un tiempo de 24h12`13“ fue el más veloz de los 84 competidores que consiguieron llegar a la meta.

En la clasificación por equipos Alas Rojas superó a los brasileños de Scott Marcondes por 13`5“.
El premio de Cima Montaña quedó en manos de Renato Ruiz de Scott Marcondes, quien sacó una ventaja de nueve unidades sobre Gonzalo Tagliabué de Cruz Azul.
En lo que refiere a Metas Sprints, el ganador fue Álvaro Tardáguila de Dolores Cycles Club. Segundo fue Marcelo Gracés de Olímpico Juvenil.
En la clasificación Sub 23 se coronó vencedor Ramiro Cabrera, uruguayo que defiende al Avaí de Florianópolis. Escolta se ubicó Mauro Agostini del equipo argentino Ecos Telefónicos.
Se cerró la 39ª edición de Rutas de América y ya se puso la mente en la Vuelta Ciclista que largará el 26 de marzo.
Última etapa. Ganó Luciano Pagliarini con un tiempo de 4h09`41“.

Fuente: Cline volvió a consagrarse Rey de Rutas – Diario EL PAIS – Montevideo – Uruguay

Sexta etapa Rutas de America

Fernando — Sun, 21 Feb 2010 21:59:00 +0000

Hernán Cline es el rey de Rutas
El ciclista argentino Hernán Cline, de Alas Rojas, se adjudicó este domingo la 39 edición de Rutas de América, mientras que el brasileño Luciano Pagliarini se quedó con la última etapa de la prueba.
Nacionalizado uruguayo, el “Corcho” se subió a lo más alto del podio de la 39ª edición de Rutas de América reviviendo lo que hace un año atrás había alcanzado.
Por donde se lo mire, la victoria de ayer corona un trabajo concienzudo, planificado y bien ejecutado por toda la estructura de la institución. No hay dudas que el Alas Rojas es el mejor equipo del medio ciclístico. Conjuga en sus seis valores, experiencia, clase y determinación para saber manejar las carreras. Para botón de muestra, lo que hicieron en la etapa hacia Melo fue el golpe de un equipo que sabía cómo hacer las cosas. Con cinco de sus seis unidades, cortó la carrera, filtró la general, liquidó a varios rivales y se encaminó a definir el resto de la semana.

Fuente: Federación Ciclista Uruguaya

El ciclista argentino Hernán Cline, que defiende el equipo uruguayo Alas Rojas, se adjudicó este domingo la 39 edición de Rutas de América, mientras que el brasileño Luciano Pagliarini se quedó con la última etapa de la prueba.
Cline ganó la etapa con un tiempo acumulado de 24 horas 12 minutos 13 segundos, escoltado por el brasileño Magno Nazaret, del equipo Scott Marcondes, a 5 segundos de distancia.
El local Richard Mascarañas, compañero de equipo de Cline, llegó tercero en la clasificación general, a 11 segundos de distancia, Ramiro Cabrera tercero a 45 y el argentino Aníbal Borrajo, que corre por el equipo estadounidense Jamis Sutter Homes, entró quinto, a 59 segundos de Cline.
En tanto, Pagliarini, también del Scott Marcondes, cubrió en un tiempo de 4H 09:41 la sexta y última etapa de la prueba, entre entre las ciudades de Sarandí Grande, Florida, Canelones y Montevideo, sobre un recorrido de 169,5 km, a una velocidad promedio de 40,735 km/hora.

La 39ª edición de Rutas de América, puntuable para el ProTour de la Unión Ciclista Internacional (UCI), contó con la presencia 150 corredores en representación de clubes de Argentina, Brasil, Estados Unidos y Uruguay. (AFP)

Fuente: Ovacion Digital